23年，她和中国高铁一起奔跑

从“追赶”到“引领”

23年，她步履不停，永攀科技高峰

让“中国速度”享誉世界

23年，她一直追寻“诗和远方”

择一事 终一生

9月20日晚

“齐鲁时代楷模”发布仪式举行

中共山东省委宣传部授予

国家高速列车青岛技术创新中心主任

高铁列车技术专家梁建英

“齐鲁时代楷模”称号

“齐鲁时代楷模”发布仪式直播回看

是妈妈，更是榜样

致敬楷模，追光而行。齐鲁时代楷模梁建英完成了中国高铁从“跟跑”到“领跑”的华美蜕变。然而，每当提起女儿，她的心里总是充满愧疚。榜样的力量在女儿心中生根发芽，照亮成长的道路。

2006年，中车四方启动时速300公里高速动车组设计工作，我国自主研发高速动车组的序幕就此拉开。当时，34岁的梁建英被委任为主任设计师，这是她第一次亲手设计高速列车。高铁动车组是一个十分庞大的系统工程，光零件就有50多万个，需要设计的图纸就有上万张。梁建英带领团队从关键技术研究到方案设计,从仿真分析到试验验证,攻克一道道技术难关。每天“早八晚九”,没有节假日成为他们生活的常态。

那时，梁建英的女儿还小，每次下班回家，女儿已经睡熟，早上去设计室的时候，女儿还没有起床，母女俩几乎很难见到面。历经近两年几百个日日夜夜，梁建英主持研发的CRH2C型高速动车组在京津城际铁路正式运营，当女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的高铁，大喊“妈妈，你的车！”，那一刻，梁建英心中既有自豪感，也有对女儿和家庭的愧疚。梁建英表示：“很难做到很好平衡，我想一个母亲给她带来的一种身体力行的这样的榜样感觉，不会比时时刻刻地陪伴要差。”

她和她的“极速魅力”

速度的魅力有多大？为了研制成功时速600公里高速磁浮交通系统，齐鲁时代楷模——梁建英带领团队历时5年自主攻关，历经1680余项仿真计算、4250余项地面台架试验和500余项线路试验，2021年7月，终于在青岛迎来了它的成功下线。

高铁巨匠梁建英如何和团队一起

打造出世界第一的中国高铁？

一张长图告诉你