近日，山东省科技厅印发《山东省院士工作站管理服务办法》的通知与解读，释放出了山东在加快院士工作站建设的重要信号，也是山东聚集优势资源服务企业创新发展一项重要举措。山东省科技厅作为院士工作站的管理部门，长期以来，坚持推动以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的创新体系，加速科技成果向现实生产力转化，加强与院士等高层次创新人才的合作，以提高企业的技术水平和核心竞争力，为山东经济高质量发展提供了“新动能”。

坚持不懈 硕果累累

院士，是国家设立的科学技术方面的最高学术称号，是一个国家科研水平的象征，也是一个国家创新的中流砥柱。5月份，山东省科技厅公布了2023年度第三批备案名单，又有3家院士工作站榜上有名。其实，早在2009年，山东就正式启动了院士工作站建设工程，为企业搭建起了链接高顶尖人才的桥梁。可以说，院士工作站是企业的“人才库”“智囊团”“攻关组”，帮助企业突破关键技术，指引企业发展方向，弥补短板，在推动企业产学研协调创新的同时，直接给企业带来效益，更提高了企业的科技创新意识和人才意识，助推山东新旧动能转换。山东省科技厅合作处相关负责人说：“目前，山东院士工作站已达488家，引进院士338人、院士团队2100余人，开展合作项目1500余项。”在院士工作站支持下，一大批关键核心技术在山东陆续取得突破，遍地开花。

理论变现 成绩斐然

3月份，省科技厅对备案满三年的院士工作站完成综合绩效评价，聊城5家院士工作站参与，其中，中通客车控股股份有限公司院士工作站成绩名列前茅。

中通客车控股股份有限公司院士工作站主要围绕燃料电池整车综合热管理、低温冷启动、全时域氢安全检测、整车集成、能量最优控制等关键核心技术开展研究，全面提升燃料电池整车可靠性、节能性、安全性及环境适应性。建站3年来，双方团队紧密合作，实施国家、省部级科研项目4项，同时开发出7-12米全系列燃料电池客车，累计推广375辆，市场占有率高达15%。冬残奥会期间，中通客车40台12米燃料电池公交车受任服务冬奥会，面对氢耗高的难题，高院士提出了开发燃料电池余热利用技术的思想，将燃料电池发动机工作过程中产生的余热引入乘客舱中，替代电加热取暖，使整车氢耗降低了10%，从而提高了车辆行驶里程，满完成北京冬残奥会服务工作，获得奥组委的高度认可，使中通氢燃料电池客车在行业内获得了良好的品牌形象。

中通客车吴光平博士说：“2019年，针对燃料电池车辆低温启动时间过长的问题，高院士将国外燃料电池车辆快速低温启动的技术原理讲解给中通客车团队，然后通过几轮的验证和交流，使中通客车燃料电池车辆的在-30℃的低温启动时间缩小至8min以内，处在行业领先地位。”不仅如此，中通客车院士工作站还开展了车载氢系统的全时域安全监控技术研究，开发了整车电源远程唤醒技术，通过远程终端实时监测车载氢系统安全状态，保障了燃料电池车辆的运营安全。

技术攻关 赢得核心

2018年12月份，诺伯特智能装备（山东）有限公司院士工作站成立，标志着诺伯特智能装备（山东）有限公司关键技术攻关的高层次科技创新平台正式“上线”，大步向“定制化研发”企业的战略布局迈进，成为为制造企业提供智能制造解决方案的综合服务商。

诺伯特研究院副院长付黎伟说：“院士工作站成立后，满足了诺伯特工业机器人技术创新的需求，突破了关键技术壁垒，可以更好地为企业提供定制化服务，进一步提高企业的工业机器人产业科技创新能力和核心竞争力。”院士工作站以院士研究领域的自动化控制系统技术为支撑，突破了刀尖跟踪控制技术，并在此基础上推出了国产化的三维CO2五轴激光切割机器人，实现了复合材料构件的精准切削，填补了我国航空航天、交通等领域在特种碳纤维复合材料高速度高精密度加工工业机器人设备领域的空白。目前已为海尔集团、格力集团、宁德时代、孚能科技、中国重汽集团、宁波华翔集团、河南宇通集团、广州华旭轨道交通、湖北航宇嘉泰航空航天等龙头企业提供了配套产品。截至目前，已形成自主知识产权5项，发表论文2篇，正式投入生产后，预计形成年产值约1.2亿市场效益。不仅如此，诺伯特借助院士工作站柔性引进多名人才，目前在工作站工作专家达10人，培养硕士、工程师15人，形成了老中青结合、各个专业领域相互配合、门类齐全的专业人才结构。

近年来，山东省科技厅把人才作为推动高质量发展的最强引擎，大力实施人才强省战略，全方位做好招才引智文章，为各类人才来山东创新创业提供最好资源、最优服务，形成了相互成就、相得益彰的人才工作格局。同时，山东省科技厅坚持推出更多更好更实的“政策包”，全力打造人才集聚的“强磁场”，让更多人才在山东高质量发展的舞台上施展抱负、成就事业。通过举办规模大、含金量高的国内外院士专家对接活动，更多的国内外顶级院士专家与山东结缘，达成合作关系，一大批技术项目在这片土地上开花结果，为山东高质量发展提供了有力支撑。