在“氢进万家”国家科技示范工程下，山东打造氢能产业的大动作不断，最新的事实是首条城际氢干线的开通。科技日报记者了解到，仅仅在开通首日，该干线将一次性启动运营170辆氢能冷链物流车和渣土车，每年可减少近2万吨二氧化碳排放量。
受访者供图
氢能是全球最具发展潜力的清洁能源之一。4月16日，科技部与山东省政府签署“氢进万家”科技示范工程框架协议，由此，山东成为国家“氢进万家”科技示范工程建设的先行者和探路者。
4月27日，山东省副省长凌文组织召开了“氢进万家”科技示范工程专题工作会议，对上述工程如何落地实施进行了部署。按照会议精神，省科技厅草拟了《“氢进万家”科技示范工程2021年度工作计划》，狠抓推进落实。
记者独家了解到，该厅将于近期推动成立示范工程实施工作推进组，全面统筹推动示范工程实施。
随着山东成为全国首个氢能大规模推广应用的示范省份，济南、青岛、潍坊、淄博四个试点城市同步实施“氢进万家”示范工程。三个月以来，这些城市有何进展？科技日报记者进行了梳理。
济南建成山东首个加氢母站，新政出台力推氢能推广
5月23日，一座外形与普通加油站有些类似，内涵却截然不同的加氢站出现在济南市莱芜区，白蓝相间是其标志性颜色。严格意义上说，这并不是普通的加氢站，而是山东省内首个加氢母站——其集制备、纯化、检测、充装、加注和管道输送于一体。
记者了解到，上述泰山钢铁加氢母站是当前山东省唯一利用管道供氢的加氢站，同时也是唯一一座加氢母站，又是山东加注能力最大的加氢站。与此同时，山东重工集团10辆49吨燃料电池牵引车在该加氢母站的运营方泰山钢铁投入示范运营。
目前，泰钢加氢母站可覆盖周边150公里范围氢能汽车用氢需要，后续则有望开发用氢场景，推动山东区域氢能与燃料电池汽车协同发展。
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对新能源行业来说，更好的消息在于6月11日，济南市印发《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，政策明确了对氢制备投资、加氢站建设和燃料电池车辆购置给予财政补贴支持。
专家认为，此举势必将为济南氢产业发展按下“加速键”。
首条城际氢干线于青岛首发，更多氢能源落地场景变为现实
本文开头提到的山东首条城际氢干线首发一幕出现在青岛国际院士港智能制造产业园（以下简称“青岛院士港”）和临沂路运港智慧物流装备产业园。该干线连接青岛、临沂。
相似的场景在青岛院士港还有很多。比如，这里已完成500kg/天碱性电解水制氢装置的安装，并通过电网供电实现电解水制氢，为园区内加氢站提供氢气；同时，这里的厂区屋顶面积约2.5万平方米，可铺设分布式光伏发电约2MW，铺设完成后将通过光伏电解水制氢为加氢站供氢。
前不久，距离青岛260公里的淄博市决策者刚刚对《“氢进万家”科技示范工程推进情况及下步工作打算》进行了专题审议和部署决策。
位于该市的东岳集团加氢站已完成建设，正在启动依托东岳集团副产氢纯化供应高纯氢气的东岳集团氢能技术科普教育示范基地的氢燃料电池热电联供供能的改造工作，以此让社会更多地认识、应用氢能。
此外，由东岳集团保障3.2吨/天粗氢供应，并实施“氢气提纯压缩项目”，近期将启动建设3吨/天制氢工厂和1.8吨/天商用标准加氢站。
山东首座制氢加氢一体站初见雏形，更多支持力量在路上
位于青岛与淄博中间的地级市潍坊，位于渤海之畔的滨海区山东海化工业副产氢纯化项目已完成技术和项目论证阶段，正在开展设备供应商的选择。
按照计划，明年3月份山东海化将完成工业副产氢纯化及灌充设备安装，实现高纯氢气供应量不少于3吨/天。
科技日报记者了解到，潍坊正在建设山东第一座制氢加氢一体站（制氢加氢、油氢合建站），设备已安装完成，计划年内建成投运。
此外，中石化潍坊分公司在原有加油站的基础上启动建设综合能源站一座，计划年内建成投运。
今年5月10日，潍坊成立了氢能产业发展工作专班；一个月后，制定印发了《潍坊市2021年氢能产业发展工作要点》，从强化科技创新、完善管理体系、提升保障能力、加快推广应用、加大政策支持等五个方面，明确了今年该市氢能产业发展的重点和要求，并确定了今年的重点工作和任务。
“高速+港口”加速氢能布局，氢能车辆有福了
对济青高速淄博服务区来说，今年将是与众不同的一年。因为山东高速集团与中国石化山东公司已完成高速服务区加氢站选址工作，淄博服务区幸运“中标”。这也意味着，年内这里将建成两座加氢站。
此举将确保济青高速上氢能车辆的稳定运行。
据记者了解，目前，青岛港已拥有氢能轨道吊6座，3辆燃料电池港口集卡。有关方面计划在今年，在青岛港、潍坊港开展氢能港口的示范工作，新增燃料电池集卡50辆，轨道吊6座，新建加氢站1座。
此外，山东重工与山东港口两家重点省属企业积极沟通，就氢能港口的建设积极开展合作。双方确定在氢气制备与储运、加氢站建设与运营、氢能港口机械装备改造与开发、氢能船舶开发与应用、氢能车辆及物流运输、港产城热电联供应用、氢能技术创新平台建设、氢能业务运营平台建设等方面开展合作。